ЕЭК продлила антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Китая
Евразийская экономическая комиссия продлила антидемпинговую пошлину на грузовые шины, происходящие из Китая, до 13 февраля 2027 года. Мера действует на время проведения повторного расследования, решение коллегии ЕЭК опубликовано на сайте комиссии.
Пошлина в отношении грузовых шин из КНР была введена в 2015 году и не раз пролонгировалась, последний раз — в 2021 году до 28 июня 2026 года. В 2023 году ее распространили также на колеса в сборе. Ставка составляет от 14,79% до 35,35% таможенной стоимости в зависимости от компании-производителя.
В марте этого года действие пошлины в связи с продолжением расследования уже продлевалось до 13 ноября 2026 года. Повторное расследование ЕЭК начала в ноябре 2025 года — за полгода до истечения срока меры. Инициаторами выступили белорусское ОАО «Белшина», российские АО «Омскшина», АО «Кордиант» и ООО «Нижнекамский завод грузовых шин», а также поддержавшие их заявление АО «Производственное объединение «Алтайский шинный комбинат» и казахстанская Tengri Tyres.
По мнению заявителей, прекращение меры может привести к продолжению демпингового импорта на фоне сокращения спроса внутри ЕАЭС — по их данным, на 15% с апреля 2024 года по март 2025 года — и загрузки производственных мощностей на 6%. Даже с учетом пошлин цена импортных китайских грузовых шин оставалась ниже средневзвешенной цены на аналогичную продукцию производства ЕАЭС.