Первый серийный пассажирский самолет МС-21-310 (заводской номер 0014) после завершения запланированных работ вернулся из Жуковского на аэродром Иркутского авиазавода. Перелет выполнил смешанный экипаж «Яковлева» под руководством старшего летчика-испытателя Сергея Михайлюка, в него вошли летчики-испытатели и бортинженеры Инженерного центра и Иркутского авиазавода.
В Жуковском лайнер проходил детальную проверку на соответствие заявленным требованиям и характеристикам. Теперь самолет оборудуют салоном, а при необходимости доработают по результатам сертификационных испытаний.
Как отмечают в Ростехе, полностью импортозамещенный МС-21 дает пассажирам больше комфорта, чем Boeing 737 и Airbus A320. Диаметр его фюзеляжа — 4,06 метра, самый широкий в классе среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов; за счет этого просторнее салон, больше багажные полки и иллюминаторы, а пассажир и бортпроводник с тележкой свободно расходятся в проходе.
Давление в салоне в полете эквивалентно высоте 1800 метров над уровнем моря против 2200–2300 метров у зарубежных конкурентов, поэтому уши закладывает меньше. Комфортную температуру и влажность без духоты и сухости поддерживает система кондиционирования, созданная вместе с предприятием «Теплообменник».
МС-21-310 рассчитан на 163–211 пассажиров и ориентирован на самый востребованный в России сегмент перевозок. В конструкции использовано более 30% композиционных материалов, созданных на российских предприятиях. Пассажиры увидят не этот борт: он служит «авиамаршруткой» и для испытаний оборудования.