Продажи дизельных автомобилей в России упали почти на 20%
По итогам января-сентября продажи новых дизельных автомобилей в России сократились почти на 20% в сравнении с тем же периодом прошлого года, посчитали в «Автостате». Спрос сдерживают ограниченный выбор моделей, рост утильсбора и высокая цена таких машин.
Китайские и локализованные бренды почти не предлагают дизельных версий новых моделей, отметил глава департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николай Иванов. Утильсбор регулярно растет, а его итоговая сумма зависит от мощности машины, тогда как дизельные автомобили обычно мощнее бензиновых и электрических.
Сейчас выбор дизельного автомобиля в России фактически сводится к рамным пикапам и премиальным кроссоверам. Их стоимость заградительна для значительной части населения, что и бьет по продажам. Ассортимент в основном составляют европейские и японские премиальные автомобили, также растет конкуренция со стороны электрокаров и гибридов.
Проблемы с бензином, которые фиксировались в середине лета — начале осени, не выправили негативную динамику спроса, отметил Иванов. На фоне удорожания автокредитов, высокой инфляции и замедления роста доходов участники рынка не ожидают всплеска продаж в этом сегменте в обозримом будущем.