Перевалка угля на Балтике подорожала до 25 долларов за тонну
В начале четвертого квартала перевалка угля в портах Северо-Запада подорожала до 15–25 долларов за тонну, что заметно выше летних и сентябрьских ставок. Относительно сентября рост составил 8–9 долларов за тонну, относительно августа — 9–13 долларов.
Для крупных поставщиков тариф вырос на пять долларов, до 15 долларов за тонну, а перевалка небольших партий подорожала до 20–25 долларов. По данным Центра ценовых индексов, в октябре средний тариф на Балтике достиг максимума с апреля 2024 года, прибавив 65 процентов к сентябрю.
Причина — фактическая остановка южного направления из-за ударов по портам Азово-Черноморского бассейна. Поставщики конкурируют за мощности на Балтике и отправляют топливо покупателям даже с отрицательной рентабельностью, чтобы не сокращать добычу. Собеседник, близкий к грузоотправителям, говорит, что альтернативы нет, и ожидает падения ставок после открытия терминала в Тамани.
Поставки угля из Хакасии в порты Северо-Запада в октябре выросли на 50,7 процента к сентябрю и на 105,8 процента к прошлому году. Из Кузбасса перевезли на 29 процентов больше, чем годом ранее, хотя на 2,5 процента меньше, чем в августе.
Рост тарифов для угля особенно чувствителен: доля логистических расходов у него выше, чем у зерна или удобрений. Ранее из-за перегруженности Октябрьской железной дороги РЖД решили сократить перевозки угля по ней в сторону портов Северо-Запада в пять раз.