Летняя резина запрещена в декабре, январе и феврале. Речь о легковых машинах и о лёгком грузовом транспорте до трёх с половиной тонн. В правилах это категории M1 и N1. Первое декабря открывает этот срок. До него названный сезонный запрет на летние колёса ещё не идёт. С первого декабря идёт.

Взыскание за езду с неисправностью, при которой машину нельзя выпускать на дорогу, одно на выбор. Предупреждение или штраф пятьсот рублей. Это часть 1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях. Сюда входит и правило про резину. Другую, более крупную сумму к этой части не приписывают.

Откуда взялся запрет

Правило стоит в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации. Текст поменяло постановление Правительства от 27 мая 2023 года № 837. Постановление действует с 1 сентября 2023 года. С той осени сезоны резины уже записаны прямо. Декабрь, январь и февраль — без летних колёс на машинах M1 и N1. Июнь, июль и август — без шипованных колёс.

Это два разных запрета. Их часто сливают в один разговор на кухне. Летняя резина зимой — один сюжет. Шипы летом — другой. Сумма взыскания при этом та же часть статьи. Предупреждение или пятьсот рублей. Месяцы у сюжетов разные. Зимние месяцы запрета — декабрь, январь, февраль. Летние месяцы запрета шипов — июнь, июль, август.

Какие месяцы считаются

Для летнего комплекта смотрят три месяца. Декабрь. Январь. Февраль. Первое декабря — первый день этого окна. Последний день февраля — его конец. Ноябрь в этот список не входит. Март в этот список не входит. Погода в ноябре может уже быть зимней. Для вопроса «с какого числа» ответ про общее правило такой. С первого декабря.

Регион может удлинить зимний период. Тогда местный срок бывает длиннее этих трёх месяцев. Какой край и какое число, здесь не называем. Это смотрят в правиле своего региона. Соседний край может ничего не удлинять. Поэтому фраза «у нас всегда с октября» без бумаги легко оказывается чужой. Бумагу просят назвать. До этой бумаги ориентир страны — первое декабря.

Что именно считается нарушением

Летние колёса на машине M1 или N1 в декабре, январе или феврале попадают под запрет. Шипованные колёса в июне, июле или августе попадают под свой запрет. Зимняя резина должна стоять на всех колёсах. Мешать её с летней на одной машине нельзя. Два и два — уже смешанный комплект. Его не оставляют «до получки».

Зимнее колесо помечено горой и снежинкой. Часто рядом есть буквы M+S. На льду и на снегу протектор такой шины должен быть глубже четырёх миллиметров. Мелкий рисунок на гололёде правилу не отвечает. Глубину смотрят до выезда, дома или в мастерской. Линейка или прибор в шиномонтаже покажут миллиметры без спора на дороге.

Предупреждение или пятьсот рублей

Часть 1 статьи 12.5 даёт два возможных исхода. Предупреждение. Или штраф пятьсот рублей. Это не две оплаты сразу и не лестница сумм по желанию рассказчика. Какой исход будет в конкретный раз, решает оформление по этой части. Сами себе сумму не увеличивают и чужие тысячи из разговора к квитанции не прибавляют.

Пятьсот рублей легко недооценить и легко раздуть. Для семейного бюджета это понятные деньги. Для безопасности дороги важнее сам комплект, чем спор о бумажке. Штраф не заменяет колёса. После бумаги машина всё равно должна выехать на резине, которая сезону соответствует. Иначе следующий выезд снова про то же правило.

Как проверить машину до декабря

До первого декабря обходят все четыре колеса. Смотрят знак горы и снежинки. Смотрят, нет ли среди них летнего. Смотрят протектор. На льду и снегу нужно глубже четырёх миллиметров. Если комплект шипованный, вспоминают летнюю границу заранее. Июнь, июль и август для шипов закрыты. Осенью эта граница уже пройдена, весной она вернётся.

Категорию машины смотрят в документах. Легковая и лёгкий грузовик до трёх с половиной тонн — это как раз M1 и N1. Более тяжёлая машина живёт по своим условиям допуска. Её не подгоняют молча под эти три месяца, если в бумагах другая категория. Сомневаетесь, смотрите свидетельство. Категория написана там, не в споре у подъезда.

Погода и дата штрафа

Дата взыскания и удачный день смены — разные вещи. Взыскание за летнюю резину по общему правилу связано с декабрём, январём и февралём. Ехать на летних колёсах до последнего дня ноября можно с точки зрения этого сезонного запрета. С точки зрения двора это уже бывает поздно. Лёд в ноябре сам по себе эту статью раньше декабря не открывает. Двор при этом уже скользкий.

Поэтому семьи делают два шага, не один. Колёса меняют по погоде, часто в конце октября или в ноябре, когда день около плюс пяти и дорога близка к морозу. К бумаге готовятся отдельно. С первого декабря на M1 и N1 стоят зимние колёса, все четыре, с нужной глубиной на льду и снегу. Если регион удлинил срок, к местной дате готовятся так же. Сумма в разговоре одна. Предупреждение или пятьсот рублей по части 1 статьи 12.5.

На холодильник можно повесить короткую строку. Первое декабря. Декабрь, январь, февраль без летней резины. Июнь, июль, август без шипов. Четыре одинаковых зимних колеса. Протектор на льду и снегу глубже четырёх миллиметров. Взыскание — предупреждение или пятьсот рублей. Местный более длинный срок проверяют у себя, без чужих чисел из чата.