Минтранс России вынес на общественное обсуждение проект изменений в правила размещения объектов в зонах повышенной опасности на железнодорожной инфраструктуре. Цель — снизить риски травматизма за счет регулирования видимости поездов и ограничений на размещение объектов вблизи путей.
Ключевое нововведение — дифференцированные нормы видимости поезда для пешеходов в зависимости от скорости состава. При скорости до 25 км/ч видимость должна составлять не менее 150 метров, а при скорости 91–140 км/ч — не менее 600 метров.
Если обеспечить такие нормы на нерегулируемом пешеходном переходе невозможно, владелец инфраструктуры будет обязан оборудовать переход автоматической переездной светофорной сигнализацией. Это позволит компенсировать риски там, где естественные условия не дают достаточной видимости.
Также вводится прямой запрет на размещение на пассажирских платформах зданий, сооружений, многолетних насаждений и любых других объектов, ухудшающих видимость нерегулируемых переходов. Торговые и иные объекты нередко перекрывают обзор, фактически сокращая безопасное расстояние.
По оценке министерства, новые правила помогут создать более предсказуемую и безопасную среду для пассажиров и сотрудников железнодорожного транспорта.