Глава ассоциации «ГрузАвтоТранс» и член Общественного совета при Ространснадзоре Владимир Матягин направил президенту России Владимиру Путину обращение о работе автоматических пунктов весового и габаритного контроля (АПВГК). По его словам, из-за этих пунктов добросовестные перевозчики постоянно платят необоснованные штрафы.
В ассоциацию поступают многочисленные жалобы на некорректные измерения, связанные с условиями эксплуатации оборудования. Проблема известна не первый год, но ответственные органы на нее так и не отреагировали.
Штрафы могут появляться из-за плохого состояния дорожного полотна, снега, льда и грязи на дороге, неправильного расположения силоприемного модуля или неработающего табло с предупреждением. Отдельная проблема — сроки направления штрафов: иногда перевозчик узнает о нарушении через несколько месяцев, когда доказать ненадлежащее состояние дороги уже невозможно. Штрафы продолжают назначать автоматически, даже если сбой фиксирует сам софт АПВГК.
Дальнобойщики планируют в конце ноября провести предупредительную забастовку и на один день прекратить перевозку грузов. В Минтрансе сообщили, что к 1 сентября 2028 года планируется запустить единую федеральную автоматизированную систему весогабаритного контроля АСВГК, которая объединит все автоматические пункты страны; будут ли скорректированы действующие правила взимания штрафов, в ведомстве не уточнили.
Вице-президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль отметил, что от нынешней ситуации выигрывают производители оборудования, организации, оказывающие услуги надзорным органам, и бюджет.