Россия и Китай закрепили закон о создании новой инфраструктуры на трансграничном участке железной дороги Забайкальск — Маньчжурия. Это позволит значительно увеличить грузообмен между двумя странами.
Стороны согласовали совместное финансирование проекта и утвердили единую колею шириной 1435 мм для прямой стыковки путей. Строительство второго пути должно устранить многолетнее узкое место на границе.
По словам президента центра «Перевозки и инфраструктура» Павла Иванкина, новый путь увеличит провозную способность перехода более чем на 75%. Он также отметил важность перевода китайских объектов на круглосуточный режим работы.
Исполнительный директор учебного центра «ЗаКонтейнеры» Дмитрий Роменский назвал ратификацию важным межправительственным жестом. По его словам, за 20 лет переход стал главными сухопутными воротами торговли двух стран с объёмами в десятки миллионов тонн.
К 2030 году, по планам Минтранса, ежегодные перевозки через забайкальский переход увеличатся более чем на 11 миллионов тонн. Общая мощность узла достигнет 39 миллионов тонн в год при интенсивности около 49 пар поездов в сутки.