По итогам октября морской импорт нефтепродуктов в Россию составил 54 тысячи баррелей в сутки — на четверть больше, чем в сентябре. При этом показатель значительно ниже июльских 89 тысяч и августовских 153 тысяч баррелей в сутки.
Из октябрьского объема 40 тысяч баррелей в сутки пришлись на нефтепродукты из Марокко, остальное — на Турцию. До этого три месяца Россия также завозила топливо из Индии, Южной Кореи и Египта. Большую часть поставок в третьем квартале составил бензин, для Дальнего Востока завозили и авиационное топливо.
Для России 54 тысячи баррелей в сутки, или более 200 тысяч тонн в месяц, — небольшая величина при годовом потреблении 40 миллионов тонн. Главным сдерживающим фактором для наращивания импорта остается его высокая стоимость: без участия государства компенсировать расходы на закупку и доставку топлива пришлось бы за счет заметно более высоких розничных цен.
Сейчас импортерам помогает демпферный механизм, однако в октябре расходы по нему из бюджета уже превысили 400 миллиардов рублей. Вице-премьер Александр Новак подтверждал, что Россия продолжит закупать бензин как минимум до конца года — для обеспечения внутреннего рынка и пополнения запасов.
По оценке Kpler, за время паузы в ударах по нефтеперерабатывающим заводам переработка в России восстановилась примерно до пяти миллионов баррелей в сутки. При усилении атак на предприятия она может опуститься до 4–4,5 миллиона баррелей, а импорт из-за сезонного падения спроса, как полагают эксперты, удержится на уровне 35–50 тысяч баррелей в сутки.